Vožtuvo pavara yra vienas iš svarbiausių variklio komponentų, ypač nustatant jo galią.Jis atsakingas už degalų ir oro srauto, patenkančio į variklio degimo kameras ir išeinančio iš jo, reguliavimą.Vožtuvo pavarą sudaro keli tarpusavyje sujungti komponentai, įskaitant skirstomąjį veleną, svirties, stūmiklius, svirties ir vožtuvus, kurie visi kartu valdo variklio darbą.
Vienas iš pagrindinių aspektų, kai kalbama apie vožtuvo pavarą, yra pakilimo dydis ir vožtuvo atidarymo trukmė.Pakėlimas reiškia atstumą, per kurį vožtuvas atsidaro, o trukmė yra laikas, per kurį vožtuvas lieka atidarytas.Kėlimo dydis ir trukmė paprastai lemia, kiek oro ir degalų variklis gali priimti, o tai galiausiai daro įtaką jo galiai.
Varikliuose naudojamos įvairių tipų vožtuvų pavaros, įskaitant vieną viršutinį kumštelį (SOHC), dvigubą viršutinį kumštelį (DOHC) ir stūmoklį.Kiekviena iš šių vožtuvų pavarų turi atitinkamų privalumų ir trūkumų, o jų skirtumų supratimas gali padėti pasirinkti tinkamą variklio paskirtį.
Pavyzdžiui, SOHC vožtuvo pavara yra paprasta, tačiau gali užtikrinti puikią galią, sukimo momentą ir degalų taupymą.Kita vertus, DOHC vožtuvo pavara yra sudėtingesnė, tačiau gali pagerinti variklio veikimą dėl geresnio oro įsiurbimo ir išmetimo, ypač esant didesniam apsisukimų dažniui.Stūmimo vožtuvo pavara, dažnai siejama su senesniais varikliais, paprastai yra žemų sūkių ir skirta didesniam sukimo momentui nei galia.
Kalbant apie variklio galios optimizavimą naudojant vožtuvų pavarą, pagrindinis tikslas yra pasiekti didžiausią įmanomą oro srautą.Taip yra todėl, kad oro srautas yra būtinas kuriant degimo procesą, kuris generuoja energiją.Vienas iš būdų padidinti oro srautą yra naudoti didesnės kėlimo arba trukmės vožtuvo pavarą, leidžiančią varikliui priimti daugiau degalų ir oro.Tačiau šis metodas turi savo apribojimų, galutinė galia priklauso nuo tokių veiksnių kaip variklio darbinis tūris, cilindro galvutės konstrukcija ir degimo efektyvumas.
Kitas būdas padidinti variklio galią naudojant vožtuvo pavarą yra optimizuoti vožtuvo laiką, kad būtų galima išnaudoti didžiausią variklio sukimo momentą ir arklio galias.Tai galite pasiekti eksperimentuodami su skirtingais kumštelių profiliais, kurie diktuoja, kada ir kiek vožtuvai atsidaro ir užsidaro.Tikslas yra užtikrinti, kad degimo proceso metu sklendės būtų visiškai atidarytos, kad būtų galima sukurti didžiausią įmanomą kuro ir oro mišinį.
Apibendrinant galima pasakyti, kad vožtuvo pavara yra svarbi bet kurio variklio sudedamoji dalis, o supratimas, kaip ji veikia variklio galią, gali padėti optimizuoti variklio veikimą.Įsitikinkite, kad pasirinkote tinkamą vožtuvo pavarą pagal numatytą variklio naudojimą ir eksperimentuokite su vožtuvo laiku, kad pasiektumėte didžiausią įmanomą oro srautą ir galią.Galiausiai optimizuodami variklio veikimą visada atsižvelkite į saugumą ir patikimumą ir pasikonsultuokite su profesionalu, jei nesate tikri dėl kokių nors variklio vožtuvų pavaros pakeitimų.
Paskelbimo laikas: 2019-04-19